ראיון עם הנוסע העסקי יכול לתת פרספקטיבה חשובה על ניהול נסיעות בארגון וכיצד המדיניות הפיננסית משפיעה על חוויית הנסיעה.
שאלות למנהל חטיבה בתאגיד גדול.
והנה כמה דוגמאות מהשטח שיעשו את ההבדל
שאלה: מהן השאלות שאתה שואל את עצמך לפני אישור נסיעה?
תשובה:
“לרוב אני מאשר נסיעות לפי צורך עסקי, אבל אין לי תמיד את הכלים לדעת אם הן יקרות מדי או אם יש חלופות טובות יותר. אני סומך על העובדים שיזמינו בהתאם למדיניות, אבל אני לא באמת רואה את כל האופציות לפני האישור.”
שאלה: האם יש לכם מערכת שמציגה לך אופציות זולות יותר לפני אישור נסיעה?
תשובה:
“האמת היא שלא. אני רואה רק את הבקשה לאישור הסופית, ולא יודע אם היו אפשרויות אחרות זולות יותר. לפעמים אני מאשר טיסה ומגלה אחר כך שעובד אחר טס באותו יום בחצי מחיר.”
שאלה: איך אתה בונה את תקציב הנסיעות השנתי?
תשובה:
“אני לרוב מסתמך על מה שהיה שנה שעברה, אבל אין לי באמת דרך לכמת את העלויות בצורה אופטימלית. התקציב תמיד מתנפח עם הוצאות לא מתוכננות.”
שאלה: האם יש מקרים שבהם אישרת נסיעה יקרה יותר למרות שהייתה אופציה זולה יותר?
תשובה:
“כן, לדוגמה, עובד שלי טס לפגישה קריטית, והאופציה הזולה ביותר כללה שלוש קונקשנים. הוא היה מגיע מותש, אז החלטתי לאשר טיסה ישירה שהייתה יקרה יותר, אבל הבנתי שזה ישפר את התוצאה העסקית.”
שאלה: איך אתה מאזן בין חיסכון לבין שמירה על רווחת העובד?
תשובה :
“אני חושב שמלון טוב ומושב נוח יכולים לעשות הבדל משמעותי בפרודוקטיביות של העובד. פעם שלחתי מישהו למלון זול במיוחד, והוא סיפר שלא הצליח לישון כל הלילה בגלל הרעש. זה פגע בפגישה העסקית למחרת.”
שאלה: האם תוכניות נאמנות של מלונות וחברות תעופה משפיעות על החלטותיך?
תשובה:
“לגמרי! לפעמים אני בוחר מלון מסוים רק כדי לצבור נקודות, גם אם יש אופציה זולה יותר. זה טריק שיכול לחסוך לחברה כסף בטווח הארוך, אבל אני לא תמיד יודע אם זו ההחלטה הכי טובה.”